Ukurasa huu umetafsiriwa kwa mashine kutoka Kiingereza na ni kukagua. Kama kitu chochote ni wazi, ukurasa wa Kiingereza ni toleo rasmi. Ukurasa wa Kiingereza
Majengo Yasiyo na Bima na Mafuriko ya Gari Karibu na Granbury
Jibu fupi: Ikiwa dereva mwingine hakuwa na bima, alikuwa na bima kidogo sana, au aliondoka mahali pa tukio hilo, chunguza sera yako mwenyewe. Uninsured/underinsured motorist (UM/UIM) coverage pays what they can't, and PIP covers early bills, unless either was rejected in writing.
Hali tatu
- Hakuna bima
- Ulinzi wako UM inasimama katika kwa dereva kosa kukosa bima ya dhima.
- Mipaka ya chini
- Texas kiwango cha chini ni $ 30,000 kwa mtu (§601.072). Kama hasara yako ni kubwa, UIM inaweza kulipa tofauti hadi mipaka yako.
- Kupigwa na kukimbia
- Piga simu 911 na kupata ripoti. Andika chochote kuhusu gari lingine na mwelekeo wake, na utafute mashahidi. Kisha ripoti kwa kampuni yako ya bima na kuuliza kuhusu PIP na UM.
Wakala wa bima lazima kutoa UM/UIM na inaweza tu kukataliwa kwa maandishi (Ins. Code §1952.101). Polisi wa Granbury hushughulikia ajali ndani ya mipaka ya jiji; kwenye barabara za wilaya na barabara kuu nje ya jiji, ripoti inaweza kutoka kwa Texas DPS au Ofisi ya Sherifu wa Kaunti ya Hood.
Wakili anaweza kuangalia ni bima zipi zinazotumika. Angalia PIP na nani analipa.
Nini sheria Texas inahitaji bima yako kutoa
Kila sera Texas auto lazima ni pamoja na bima / chini ya bima dereva (UM/UIM) chanjo isipokuwa wewe kukataliwa kwa kuandika (Ins. Code §1952.101). Ikiwa kampuni yako ya bima haiwezi kutoa kukataliwa kwa saini, kwa kawaida bima hiyo inachukuliwa kuwa sehemu ya sera. UM hulipa wakati dereva mwenye hatia hana bima ya dhima. UIM hulipa wakati wao kuwa na baadhi, lakini si kutosha kwa ajili ya kufunika hasara yako.
Sera ya chini ya dhima katika Texas ni 30/60/25: $ 30,000 kwa mtu aliyejeruhiwa, $ 60,000 kwa ajali, na $ 25,000 kwa uharibifu wa mali (Transp. Code §601.072). Ziara moja ya dharura, picha na miezi michache ya tiba inaweza kupita $ 30,000, ambayo ni kwa nini UIM mambo hata wakati dereva mwingine ni bima.
Mahitaji ya hit-na-kimbia na "mfano wa gari"
UM pia inaweza kufunika ajali ambapo dereva at-kosa hawezi kutambuliwa. Kwa dereva asiyejulikana, Texas inahitaji kuwasiliana kimwili kati ya gari hit-na-kimbia na wewe au gari yako (Ins. Code §1952.104). Dereva anayekuzuia na kukufanya uingie kwenye nguzo, bila kugusa gari lako, kwa ujumla hafai chini ya sheria hii, ingawa lugha ya sera inaweza kutofautiana.
Ripoti ajali ya kukwama na kukimbia mara moja. Ndani ya Granbury, hiyo ni Idara ya Polisi ya Granbury. Ripoti ya ajali, picha za uhamisho wa rangi na uharibifu, na majina ya mashahidi ni nini bima yako itatumia kuthibitisha kuwasiliana.
Jinsi madai UM/UIM kazi hatua kwa hatua
- Kujulisha kampuni yako mwenyewe ya bima mara moja na kuuliza nini chanjo zinatumika: UM/UIM, PIP, MedPay, mgongano na kodi.
- Kupata ripoti ajali (CR-3) mara moja ni inapatikana, kwa kawaida kupitia TxDOT ya CRIS purchase site.
- Kwa ajili ya UIM, kampuni ya bima ya dereva mwenye hatia kawaida hulipa mipaka yake kwanza. Kwa kawaida kampuni yako ya bima lazima ikubali kabla ya kukubali mipaka hiyo, au unaweza kuhatarisha madai yako ya UIM. Uliza kabla ya kutia sahihi kibali chochote.
- Kampuni yako ya bima inachunguza makosa na uharibifu kama ikiwa ni kampuni ya bima ya dereva mwenzako. Hiyo ina maana sheria sawa za kosa la kulinganisha zinatumika: malipo yako hupunguzwa kwa sehemu yako ya kosa, na imeondolewa ikiwa ulikuwa na zaidi ya 50% (CPRC §§33.001, 33.012).
- Weka kila muswada na rekodi. Adjusters UM/UIM kuuliza kwa ushahidi sawa yoyote wajibu adjuster ingekuwa.
Kwa nini jambo hili ni muhimu katika Granbury
Ndani ya Granbury, polisi waliripoti ajali 2,179 mnamo 2021–2025, 940 kati yao wakiwa na majeraha. Barabara yenye shughuli nyingi katika data ilikuwa US 377, ikifuatiwa na SH 144 (Uchambuzi wa awali wa ripoti za ajali za TxDOT CRIS, 2021–2025, ajali ambapo uwanja wa jiji la CRIS ni Granbury). Kwa ujumla, takriban dereva 1 kati ya 3 hakuwa na bima au alikuwa na bima kidogo mnamo 2023 (Baraza la Utafiti wa Bima). Pamoja, sehemu kubwa ya ajali za majeraha ya ndani itaishia kama madai ya UM/UIM dhidi ya sera ya mtu aliyejeruhiwa mwenyewe.
Angalia sera yako mwenyewe leo
Angalia ukurasa wako wa taarifa kwa ajili ya "Mwenye gari asiye na bima/mwenye bima kidogo - majeraha ya mwili" na "- Uharibifu wa mali", na kwa ajili ya "Ulinzi wa majeraha ya kibinafsi". Ikiwa mstari wowote unasema "kukataliwa", uliza wakala wako wakati na jinsi ilivyokataliwa. Unaweza kuongeza mipaka ya ajali za baadaye wakati wowote. Idara ya Texastans ya bima ina lugha rahisi auto insurance guide, na Office of Public Insurance Counsel inachapisha msaada kwa watumiaji.
Maswali ya kawaida
Je, chanjo ya UM kuongeza viwango vyangu kama mimi kuitumia?
A claim UM si kwa kosa kwa ujumla haipaswi kutibiwa kama ajali kwa kosa, lakini viwango sheria kutofautiana na bima. Uliza wakala wako.
Je, kuna kipato kwa ajili ya uharibifu wa mali UM?
Texas UM uharibifu wa mali kawaida ina $ 250 deducible, lakini kuangalia sera yako taarifa kwa ajili ya kiasi halisi.
Namna gani nikikataa UM/UIM?
Ikiwa ombi hilo lilikataliwa kwa maandishi, basi huenda lisitumiwe. PIP yako (kama si kukataliwa), bima ya afya na dereva katika kosa kubaki chaguzi.
Ninahitaji kuweka rekodi kwa muda gani?
Muda wa mwisho wa Texas kwa ajili ya kesi ya majeraha ni miaka miwili (CPRC §16.003). sera UM/UIM pia kuwa taarifa na ushirikiano wajibu, hivyo taarifa haraka.
Ongea na mtu kuhusu ajali yako ya Granbury
Omba uchunguzi wa kesi bila malipo. Wakili wa eneo hilo unayemwamini atawasiliana nawe mara moja. Hakuna gharama, hakuna wajibu, na majeraha popote katika Texas yanastahili.