Ukurasa huu umetafsiriwa kwa mashine kutoka Kiingereza na ni kukagua. Kama kitu chochote ni wazi, ukurasa wa Kiingereza ni toleo rasmi. Ukurasa wa Kiingereza
Lile lililopigwa na lori huko Granbury, TX
Jibu fupi: Katika aksidenti za malori kuna bima nyingi na ushahidi mwingi ambao unaweza kutoweka haraka. Malori ya kati ya majimbo yanapaswa kubeba angalau dola 750,000 katika bima ya dhima, na kampuni, si tu dereva, inaweza kuwajibika. Pata matibabu, chukua ripoti ya aksidenti, na umwombe wakili atume barua ya kuhifadhi haraka.
Nani anaweza kuwajibika
- Dereva, kwa kasi, usumbufu, uchovu au hatari lane mabadiliko.
- Msaidizi wa gari (shirika la usafiri wa lori), kwa mwenendo wa dereva katika kazi na kwa ajili ya ajira yake mwenyewe, mafunzo, masaa ya huduma na matengenezo mazoea.
- Mtoaji au mpakiaji, kama overweight au shifting mzigo kuchangia.
- Mkandarasi wa matengenezo au mtengenezaji wa sehemu, kwa ajili ya kuvunja breki, tairi au taa.
Texas inalinganisha makosa ya kila mtu. Malipo yako hupunguzwa kwa asilimia yako mwenyewe na imepigwa marufuku kama wewe ni zaidi ya 50% wajibu (CPRC §§33.001, 33.012).
Kiwango cha chini cha bima ni kubwa sana kwa malori
Kanuni za shirikisho zinahitaji kwa ajili ya kukodisha wasafirishaji kubeba mizigo ya jumla katika mistari ya serikali katika magari ya paundi 10,001 au zaidi kubeba angalau $750,000 katika bima ya dhima. Mafuta na baadhi ya vifaa hatari zinahitaji $1 milioni, na mizigo mingine hatari $5 milioni (49 CFR §387.9). Linganisha kwamba na $ 30,000 kwa kila mtu chini kwa ajili ya gari binafsi katika Texas (Transp. Code §601.072).
Uthibitisho ambao hupotea
Malori ya kibiashara hubeba data ambazo magari mengi hayana: vifaa vya elektroniki vya kurekodi (ELD) rekodi za masaa ya huduma, data ya moduli ya kudhibiti injini (kasi, breki), kamera za dash na dereva, ujumbe wa kupeleka, na faili za ukaguzi na matengenezo. Watoaji huhifadhi kiasi fulani cha damu hiyo kwa muda mfupi tu. Barua ya kuhifadhiwa ("uporaji") iliyoandikwa, iliyotumwa mapema, inamwomba msafirishaji aiweke. Piga picha zako mwenyewe za nambari ya DOT ya lori, jina la kampuni na nambari ya trela kwenye eneo la tukio ikiwa unaweza kwa usalama.
Mfano wa Granbury
Katika Granbury na Hood County, trafiki lori anaendesha juu ya US 377 kati ya Fort Worth na Stephenville na juu ya SH 144. Kaunti ya Hood ina migodi ya mchanga na chokaa kwenye rekodi za shirikisho la MSHA, hivyo mizigo ya vipande na malori ya ujenzi ni sehemu ya mchanganyiko. Barabara nyingi ni zenye mistari miwili au barabara kuu za mashambani zilizogawanyika na zenye mwendo wa kasi zaidi. Fikiria lori la mizigo ambalo haliwezi kusimama kwa wakati nyuma yako kwenye US 377 kwenye zamu. Andika jina la kampuni na nambari ya USDOT, piga picha ya mizigo yoyote iliyomwagika, na uulize ikiwa lori hilo ni gari la kibiashara linalofunikwa na sheria za bima za serikali.
Malori kwenye barabara za Granbury
Trafiki ya lori katika eneo la Granbury hujikita katika US 377, SH 144, FM 4. TxDOT ya umma CRIS dondoo sisi kutumia kumbukumbu ajali eneo, wakati, ukali na aina ya mgongano, lakini si aina ya gari, hivyo sisi si kuchapisha Granbury-tu hesabu kwa aina hii ya ajali. Kwa aina zote za magari, polisi waliripoti ajali 2,179 ndani ya Granbury mnamo 2021–2025, 940 na majeraha (Uchambuzi wa awali wa ripoti za ajali za TxDOT CRIS, 2021–2025, ajali ambapo uwanja wa jiji la CRIS ni Granbury).
Mambo ya kufanya katika juma la kwanza
- Ufanye uchunguzi na daktari, hata kama unahisi vizuri. Makosa ya malori huhusisha nguvu nyingi zaidi kuliko makosa ya magari.
- Agiza ripoti ya ajali ya CR-3 mara tu itakapopatikana.
- Usitoe taarifa iliyorekodiwa kwa kampuni ya bima kabla hujaelewa majeraha yako.
- Kufungua PIP na UM/UIM madai juu ya sera yako mwenyewe kwa ajili ya bili mapema (Ins. Code §1952.151).
- Zungumza na wakili kuhusu barua ya kuhifadhi. Muda wa maombi wa miaka miwili (CPRC §16.003) ni ndefu, lakini madirisha ushahidi ni mfupi.
Msaada wa eneo la Granbury na maeneo ya karibu
- Dharura: piga simu 911. Ndani ya mipaka ya jiji Idara ya Polisi ya Granbury hujibu; kwenye barabara kuu zingine inaweza kuwa Ofisi ya Sheriff ya Kaunti ya Hood au Texas DPS.
- Ripoti ya ajali: CR-3 inapatikana kutoka TxDOT kuhusu 10 siku za biashara baada ya ajali (jinsi ya kupata).
- Huduma za dharura zilizo karibu: Lake Granbury Medical Center (Hospitali chumba cha dharura); JPS Health Network (John Peter Smith Hospital) (Hospitali chumba cha dharura); Texas Health Harris Methodist Hospital Fort Worth (Hospitali chumba cha dharura).
- Je, hujui ni wapi pa kuanza? Yetu orodha ya hatua za kwanza inashughulikia masaa 72 ya kwanza.
Maswali ya kawaida
Gari-moshi linapaswa kubeba bima ngapi?
Interstate kwa ajili ya kukodisha jumla mizigo carrier haja angalau $750,000 katika bima ya dhima chini ya 49 CFR 387.9. Vitu fulani hatari huhitaji dola milioni 1 hadi milioni 5 Marekani.
Je, naweza kumshtaki kampuni ya usafirishaji na si dereva tu?
Mara nyingi ndiyo. Wabebaji ni kawaida kuwajibika kwa madereva kutenda katika kazi, na kwa mazoea yao wenyewe ya usalama.
Ninahitaji kuweka rekodi kwa muda gani?
Kwa ujumla miaka miwili kutoka ajali katika Texas (CPRC §16.003). Mahitaji dhidi ya magari ya serikali inaweza kuhitaji taarifa ndani ya miezi sita.
Barua ya kunyang'anya mali ni nini?
Mahitaji ya maandishi kwamba carrier kuhifadhi ushahidi kama vile kumbukumbu, ECM data na video. Ni afadhali kutuma ndani ya siku chache.
Ongea na mtu kuhusu ajali yako ya Granbury
Omba uchunguzi wa kesi bila malipo. Wakili wa eneo hilo unayemwamini atawasiliana nawe mara moja. Hakuna gharama, hakuna wajibu, na majeraha popote katika Texas yanastahili.