இந்த பக்கம் ஆங்கிலத்தில் இருந்து இயந்திர மொழிபெயர்ப்பு செய்யப்பட்டது மற்றும் மறுபரிசீலனை செய்யப்படுகிறது. ஏதேனும் தெளிவாக இல்லை என்றால், ஆங்கில பக்கம் அதிகாரப்பூர்வ பதிப்பாகும். ஆங்கிலப் பக்கம்
கிரான்பரியில் மோட்டார் சைக்கிள் விபத்து, TX
சுருக்கமான பதில்: சவாரி செய்பவர்களுக்கு ஓட்டுநர்களுடன் சமமான இழப்பீட்டு உரிமை உண்டு. டெக்சாஸ் 21 வயதுக்கு மேற்பட்ட மற்றும் பாதுகாப்பு படிப்பை முடித்த அல்லது தகுதிவாய்ந்த சுகாதார காப்பீட்டை வைத்திருக்கும் சவாரி செய்பவர்களுக்கு ஹெல்மெட் தேவையில்லை, அதை அணியாதது உங்கள் கோரிக்கையை தடுக்காது. மதிப்பீடு செய்து, விபத்து அறிக்கையைப் பெற்று, காப்பீட்டாளர் தவறுகளை கடுமையாக பார்க்க வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.
எளிய ஆங்கிலத்தில் டெக்சாஸ் ஹெல்மெட் சட்டம்
ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகள் குறைந்தபட்சம் 21 வயதுடையவர்கள் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் ஆபரேட்டர் பயிற்சி மற்றும் பாதுகாப்பு பாடத்திட்டத்தை முடித்தவர்கள் அல்லது விபத்து காயங்களுக்கான மருத்துவ சலுகைகளுடன் மருத்துவ காப்பீட்டு திட்டத்தால் மூடப்பட்டிருந்தால், ஹெல்மெட் அணிய வேண்டும் (Transp. Code §661.003) ஒரு ஹெல்மெட் விருப்பமானதாக இருந்தாலும் கூட, அதை அணியாதது தலையில் ஏற்பட்ட காயத்தை மோசமாக்கியது என்று காப்பீட்டாளர் வாதிடலாம். அது ஒரு ஒப்பீட்டு-குற்றம் வாதம் பாதிப்பு பற்றி, ஒரு முழுமையான பாதுகாப்பு இல்லை (CPRC §33.012).
பொதுவான மோட்டார் சைக்கிள் விபத்து முறைகள்
கிளாசிக் என்பது ஒரு வாகனம் எதிரே வரும் சவாரிக்கு எதிராக இடதுபுறம் திரும்புவது. மற்றவை ஓட்டுனரின் குருட்டுப் புள்ளியில் சாலையை மாற்றும் ஓட்டுநர்கள், விளக்குகளில் பின்புறத்தில் மோதல் மற்றும் மணல் அல்லது குழிகள் போன்ற சாலை அபாயங்கள். விபத்து அறிக்கைகளில், இவை பெரும்பாலும் "வழிகாட்டுதலுக்கு இடமளிக்கத் தவறிவிட்டன" அல்லது "பாதுகாப்பற்ற நிலையில் பாதையை மாற்றியுள்ளன" என்று காட்டப்படுகின்றன.
பயணிகளுக்கு பொருந்தும் காப்பீடு
டெக்சாஸின் 30/60/25 குறைந்தபட்சத்திலிருந்து தொடங்கி, தவறு செய்த ஓட்டுநரின் பொறுப்புக் காப்பீடு முக்கிய ஆதாரமாகும் (Transp. Code §601.072) உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் பாலிசியில் UM/UIM மற்றும் PIP ஆகியவை அடங்கும், நீங்கள் அவற்றை எழுத்துப்பூர்வமாக நிராகரிக்கவில்லை என்றால் (Ins. Code §§1952.101, 1952.152) சவாரி செய்பவர்களின் காயங்கள் பெரும்பாலும் குறைந்தபட்ச வரம்புகளை விரைவாக மீறுகின்றன, எனவே UIM குறிப்பாக முக்கியமானது.
கிரான்பரி உதாரணம்
கிரான்பரி ஏரியைச் சுற்றியுள்ள பயணிகள் US 377 மற்றும் கிராமப்புற எஃப்எம் சாலைகளில் ஏரி மற்றும் வார இறுதி போக்குவரத்துடன் கலக்கின்றனர். கிராமப்புற வளைவுகள், வீதிகளில் உள்ள மணல் மற்றும் மாலை வேளையில் மான்கள் ஆபத்தை சேர்க்கின்றன. ஒரு பொதுவான விபத்து ஒரு கிராமப்புற உள்நுழைவு பாதையில் இருந்து ஒரு ஓட்டுநர் நிறுத்துகிறது அல்லது ஒரு ரைடர் பாதையில் US 377 முழுவதும் திரும்பும். வேக வரம்பு, பார்வை தூரம் மற்றும் எந்த மணல் அல்லது குப்பைகளை குறிக்கவும், மற்றும் கிரான்பரி போலீஸ் அல்லது ஹூட் கவுண்டி ஷெரிப் அலுவலகம் அறிக்கை எண் பெற, அது நடந்தது எங்கே பொறுத்து.
கிரான்பரியில் சுற்றி வருதல்
TxDOT இன் பொது CRIS பிரிவில் விபத்து இடத்தை, நேரத்தை, தீவிரத்தை மற்றும் மோதல் வகையை பதிவு செய்கிறோம், ஆனால் வாகன வகையை அல்ல, எனவே இந்த விபத்து வகைக்கான கிரான்பரி-மட்டுமே எண்ணிக்கைகளை நாங்கள் வெளியிடவில்லை. கிரான்பரியில் உள்ள அனைத்து விபத்து வகைகளிலும், 2021–2025 காவல்துறை அறிக்கைகளில் 22.8% இடதுபுறம் திருப்புதல் மோதல்கள் மற்றும் 23.6% கோண மோதல்கள். அவை பெரும்பாலும் சவாரி செய்பவர்களை உள்ளடக்கிய மோதல் வகைகள் (TxDOT CRIS விபத்து அறிக்கைகளின் அசல் பகுப்பாய்வு, 2021–2025, CRIS நகர புலம் கிரான்பரியில் விபத்துக்கள்). உயர் பார்வை உபகரணங்கள் அணியுங்கள், US 377 மற்றும் SH 144 இல் குருட்டு புள்ளிகளை விட்டு வெளியே செல்லுங்கள், மற்றும் குறுக்குவெட்டுகளில் பிரேக் மறைக்கவும்.
மோட்டார் சைக்கிள் விபத்துக்குப் பிறகு
- மதிப்பீடு செய்யுங்கள். அட்ரினலின் எலும்பு முறிவுகள் மற்றும் தலை காயங்களை மறைக்கிறது.
- சைக்கிள், உங்கள் உபகரணங்கள் மற்றும் ஹெல்மெட் புகைப்படம். சேதமடைந்த உபகரணங்கள் வைத்து; அது சான்றுகள்.
- சாட்சிகளின் பெயர்களை பெறுங்கள். சவாரி செய்பவர்கள் பெரும்பாலும் "நான் அவரை பார்க்கவில்லை" என்று கூறுகிறார்கள், மேலும் சுயாதீன சாட்சிகள் உதவுகிறார்கள்.
- CR-3 ஆர்டர் மற்றும் பங்களிப்பு காரணிகள் சரிபார்க்கவும்.
- இரண்டு வருட காலக்கெடுவை நினைவில் கொள்ளுங்கள் (CPRC §16.003).
கிரான்பரி மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் உள்ளூர் உதவி
- அவசரநிலை: 911 ஐ அழைக்கவும். நகர எல்லைக்குள் கிரான்பரி காவல் துறை பதிலளிக்கிறது; சில நெடுஞ்சாலைகளில் இது ஹூட் கவுண்டி ஷெரிப் அலுவலகம் அல்லது டெக்சாஸ் டிபிஎஸ் ஆக இருக்கலாம்.
- விபத்து அறிக்கை: CR-3 விபத்துக்குப் பிறகு சுமார் 10 வேலை நாட்களுக்கு TxDOT இலிருந்து கிடைக்கிறது (எப்படி பெறுவது).
- அருகிலுள்ள அவசர சிகிச்சைஃ Lake Granbury Medical Center (மருத்துவமனையின் அவசர சிகிச்சை அறை); JPS Health Network (John Peter Smith Hospital) (மருத்துவமனையின் அவசர சிகிச்சை அறை); Texas Health Harris Methodist Hospital Fort Worth (மருத்துவமனை அவசர அறை).
- எங்கே தொடங்குவது என்று தெரியவில்லையா? எமது முதல் படிகள் சரிபார்ப்பு பட்டியல் முதல் 72 மணி நேரத்தை உள்ளடக்கியது.
பொதுவான கேள்விகள்
டெக்சாஸில் ஹெல்மெட் தேவையா?
21 வயதுக்கு மேற்பட்ட மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு பாடத்திட்டத்தை நிறைவு செய்த அல்லது தகுதிக்கான உடல்நலப் பாதுகாப்பைக் கொண்ட (Transp. குறியீடு §661.003). ஒவ்வொரு இளைய ஒரு அணிய வேண்டும்.
நான் ஒரு ஹெல்மெட் அணியவில்லை என்றால் நான் மீட்க முடியும்?
ஆமாம். காப்பீட்டாளர் அது ஒரு தலை காயம் அதிகரித்தது என்று வாதிடலாம், இது சேதங்கள் ஒரு பகுதியை குறைக்க முடியும், ஆனால் அது இழப்பீடு தடை இல்லை.
PIP மோட்டார் சைக்கிள்களை உள்ளடக்கியதா?
உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் பாலிசியில் PIP அடங்கும் மற்றும் நீங்கள் அதை எழுத்துப்பூர்வமாக நிராகரிக்கவில்லை என்றால், அது தவறு எதுவாக இருந்தாலும் செலுத்துகிறது.
நான் பாதையில் பிரிந்து இருந்தால் என்ன?
டெக்சாஸில் பாதையை பிரிப்பது அனுமதிக்கப்படவில்லை, அது ஒப்பீட்டு தவறு என்று கூறப்படும். உங்கள் சதவிகிதம் முக்கியம்: 50% க்கும் அதிகமான பார்கள் மீட்பு.
உங்கள் கிரான்பரி விபத்து பற்றி யாராவது பேச
இலவச வழக்கு மதிப்பீடு கோருங்கள். நம்பகமான உள்ளூர் வழக்கறிஞர் உடனடியாக உங்களை தொடர்புகொள்வார். எந்த செலவும் இல்லை, எந்த கடமையும் இல்லை, டெக்சாஸில் எங்கும் விபத்துக்கள் தகுதி பெறுகின்றன.