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Acidente de motocicleta em Granbury, Texas.
Resposta curta: Os ciclistas têm o mesmo direito a uma indemnização que os condutores. O Texas não exige capacete para ciclistas com 21 anos ou mais que tenham completado um curso de segurança ou tenham seguro de saúde qualificado, e não usar um não impede a sua reclamação. Fazer a avaliação, obter o relatório do acidente, e esperar que a seguradora procure a culpa.
Lei do capacete do Texas em inglês simples
Os ciclistas e passageiros devem usar capacete, a menos que tenham pelo menos 21 anos e tenham completado um curso de formação e segurança aprovado para motociclistas ou estejam cobertos por um plano de seguro de saúde com benefícios médicos para lesões de acidente (Transp. Code §661.003)). Mesmo quando o capacete é opcional, a seguradora pode argumentar que não usar um piorou uma lesão na cabeça. Isso é um argumento de culpa comparativa sobre parte dos danos, não uma defesa completa (CPRC §33.012).
Padrões comuns de acidentes de motocicleta
O clássico é um carro virando à esquerda em frente a um piloto que vem em frente. Outras incluem motoristas que mudam de faixa para o ponto cego do piloto, acidentes por trás em semáforos e perigos na estrada como cascalho ou buracos. Nos relatórios de acidentes, estes aparecem muitas vezes como "falharam em ceder o direito de passagem" ou "mudança de faixa quando não é seguro".
Seguro aplicável aos ciclistas
O seguro de responsabilidade civil por culpa do condutor é a principal fonte, a partir do mínimo de 30/60/25 do Texas (Transp. Code §601.072)). A sua apólice de motocicletas pode incluir os modelos UM/UIM e PIP, a menos que os tenha rejeitado por escrito (Ins. Code §§1952.101, 1952.152)). As lesões dos ciclistas muitas vezes excedem rapidamente os limites mínimos, por isso o UIM é especialmente importante.
Andando por Granbury
O extrato público do CRIS do TxDOT usamos registros do local do acidente, tempo, gravidade e tipo de colisão, mas não o tipo de veículo, por isso não publicamos contagens apenas de Granbury para este tipo de acidente. Em todos os tipos de acidentes dentro de Granbury, as colisões por virar à esquerda representaram 22,8% dos relatórios da polícia de 2021–2025 e colisões por ângulo 23,6%. Esses são os tipos de colisão que mais freqüentemente envolvem pilotos (Análise original dos relatórios de acidentes TxDOT CRIS, 2021–2025, acidentes em que o campo da cidade CRIS é Granbury). Use equipamento de alta visibilidade, saia dos pontos cegos nos US 377 e SH 144, e cubra o freio através dos cruzamentos.
Depois de um acidente de motocicleta
- Faça-se avaliar. A adrenalina esconde fraturas e ferimentos na cabeça.
- Fotografa a bicicleta, o teu equipamento e o capacete. Fica com o equipamento danificado, é prova.
- Obtenha nomes de testemunhas. Os ciclistas costumam enfrentar alegações de "não o vi", e testemunhas independentes ajudam.
- Encomenda o CR-3 e verifique os fatores que contribuem.
- Tenha em conta o prazo de dois anos (CPRC §16.003).
Ajuda local em Granbury e arredores
- Emergência: Ligue para o 911. Dentro dos limites da cidade, o Departamento de Polícia de Granbury responde; em algumas rodovias, pode ser o Gabinete do Xerife do Condado de Hood ou o Texas DPS.
- Relatório do acidente: O CR-3 está disponível a partir de TxDOT cerca de 10 dias úteis após o acidente (Como é que se consegue ?).
- Atenção de emergência nas proximidades: Lake Granbury Medical Center (Sala de Urgências do hospital); JPS Health Network (John Peter Smith Hospital) (Sala de Urgências do hospital); Texas Health Harris Methodist Hospital Fort Worth (Sala de Urgências do hospital).
- Não sabe por onde começar? O nosso Lista de verificação dos primeiros passos abrange as primeiras 72 horas.
Perguntas comuns
É necessário usar capacete no Texas?
Não para ciclistas com 21 anos ou mais que tenham completado um curso de segurança aprovado ou tenham seguro de saúde qualificado (Transp. Código § 661.003). Todos os mais jovens têm de usar um.
Posso recuperar se não estiver usando capacete?
- Sim, sim, sim. A seguradora pode argumentar que aumentou a lesão na cabeça, o que pode reduzir parte dos danos, mas não impede a reclamação.
O PIP cobre motocicletas?
Se a sua apólice de moto inclui PIP e não a rejeitou por escrito, paga independentemente da culpa.
E se eu estivesse a dividir a pista?
A divisão de faixa não é autorizada no Texas, e provavelmente será levantada como culpa comparativa. A sua percentagem é importante: mais de 50% de barras recuperadas.
Fala com alguém sobre o teu naufrágio em Granbury .
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