இந்த பக்கம் ஆங்கிலத்தில் இருந்து இயந்திர மொழிபெயர்ப்பு செய்யப்பட்டது மற்றும் மறுபரிசீலனை செய்யப்படுகிறது. ஏதேனும் தெளிவாக இல்லை என்றால், ஆங்கில பக்கம் அதிகாரப்பூர்வ பதிப்பாகும். ஆங்கிலப் பக்கம்
கிரான்பரியில் ஆக்ரோஷமான ஓட்டுநர்கள் மற்றும் சாலை கோபத்தை எவ்வாறு கையாள்வது
சுருக்கமான பதில்: ஈடுபட வேண்டாம். ஆக்ரோஷமான ஓட்டுநர்களுக்கு இடமளிக்கவும், அவர்களை கடந்து செல்ல அனுமதிக்கவும், ஒருபோதும் பிரேக் சரிபார்க்க வேண்டாம், யாராவது உங்களைப் பின்தொடர்ந்தால், காவல் நிலையம் அல்லது பரபரப்பான பொது இடத்திற்குச் சென்று 911 ஐ அழைக்கவும். பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் சில நேரங்களில் ஓட்டுநரின் பின்னால் கோபப்படுகிறார்கள், எனவே உங்கள் சொந்த தூண்டுதல்களை அறிந்து கொள்வது உதவியாக இருக்கும்.
கிரான்பரிக்கு அருகில் போக்குவரத்து அழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும் இடம் எது?
கிரான்பரியின் சுற்றி, இருவழி சாலைகளில் பொறுமையின்றி கடந்து செல்வது மற்றும் US 377 இல் பின்புறமாகச் செல்வது பொதுவான ஆபத்துக்கள். நகரத்திற்கு அருகிலுள்ள வேறு எந்த சாலையையும் விட US 377 அதிக விபத்துக்களைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் FM 167 மற்றும் FM 4 உடன் அதன் சந்திப்புகள் எந்தவொரு குறுக்குவழியாகவும் அதிக விபத்துக்களைக் கொண்டிருந்தன. காண்க அபாயகரமான சாலைகள் பக்கம் முழுமையான உள்ளூர் தரவுகளுக்கு.
ஆக்ரோஷமான வாகன ஓட்டுதல் எவ்வளவு பொதுவானது?
மிகவும் பொதுவானது. தேசிய AAA அறக்கட்டளை ஆய்வில், 78% ஓட்டுநர்கள் கடந்த ஆண்டில் குறைந்தது ஒரு ஆக்கிரமிப்பு செயலை ஒப்புக்கொண்டனர். கிட்டத்தட்ட பாதி பேர் வேண்டுமென்றே பின்வாங்கினர் (50.8%), மற்றொரு ஓட்டுநர் மீது கத்தினர் (46.6%) அல்லது கோபத்தில் குரல் கொடுத்தனர் (44.5%). 4ல் 1 பேர், யாரையாவது லேன் மாற்றிக் கொள்ளாமல் தடுக்க முயற்சித்தனர். 11.9 சதவிகிதத்தினர் தெரிந்தே யாரையாவது இடைவெளியில் தள்ளிவிட்டனர். ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலானவர்கள் இதைவிட அதிகமாக சென்றனர்: 3.7% பேர் ஒருவரை எதிர்கொள்ளும் நோக்கில் காரில் இருந்து இறங்கினர், 2.8% பேர் வேண்டுமென்றே மற்றொரு காரைத் தாக்கியுள்ளனர் (AAA Foundation for Traffic Safety).
ஓட்டுநர்கள் கோபப்படுவது ஏன்?
ஆய்வாளர்கள் ஒரே மாதிரியான காரணங்களை மீண்டும் மீண்டும் கண்டுபிடித்துள்ளனர்: மற்ற ஓட்டுநர்களின் அநாகரிகம், மெதுவாகச் செல்வது, பாதுகாப்பற்ற உணர்வு. உளவியலாளர் ஜெர்ரி டிஃபென்பேக்கரின் டிரைவிங் கோப அளவுகோல் அவர்களை ஆறு வகையான சூழ்நிலைகளாக வகைப்படுத்துகிறதுஃ விரோதமான சைகைகள், மற்றவர்களின் சட்டவிரோத ஓட்டுநர், போலீஸ் இருப்பு, மெதுவான ஓட்டுநர், மரியாதைக்குரிய தன்மை (வெட்டுதல் அல்லது பின்தொடர்தல்) மற்றும் போக்குவரத்து தடைகள் (Deffenbacher et al., 1994) பொதுவான உதாரணங்கள்ஃ
- வெட்டி அல்லது tailgated. மற்ற ஓட்டுநர் உங்களைப் பார்க்கவில்லை என்றாலும், இது தனிப்பட்டதாக உணர்கிறது.
- இடது சாலையில் மெதுவான ஓட்டுநர்கள். டெக்சாஸ் நெடுஞ்சாலைகளில், "இடது சாலையை கடந்து செல்வதற்கு மட்டுமே" என்று குறிக்கும் அடையாளங்கள் இடது சாலையை கடந்து செல்வதற்கு அல்ல, (Texas Transportation Code §544.011) TxDOT நீங்கள் பாதுகாப்பாக கடந்து சென்றவுடன் வலதுபுறம் திரும்பிச் செல்லும்படி கூறுகிறது, மற்றும் இடது சாலையில் போக்குவரத்தை தடுப்பது $200 வரை அபராதம் விதிக்கலாம் (TxDOT) நீங்கள் இடது சாலையில் இருந்தால், யாரோ கடந்து செல்ல விரும்பினால், அவர்களை விட்டு விடுங்கள்.
- தாமதமாக இணைப்பு. வரிசையில் காத்திருக்கும் ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் வாகனத்தின் கடைசிப் பகுதிக்குச் செல்லும் நபர்களிடம் கோபப்படுகிறார்கள். ஆனால் போக்குவரத்து கனமாக இருக்கும்போது, இணைப்பு புள்ளியில் இரு பாதைகளையும் பயன்படுத்தி பின்னர் மாறி மாறி (ஒரு "சிப்பர் இணைப்பு") Minnesota Department of Transportation.
- நிறுத்த மற்றும் போ போக்குவரத்து. பல சிக்கல்கள் எந்தவிதமான விபத்தும் இல்லாமல் தொடங்குகின்றன. நன்கு அறியப்பட்ட ஒரு பரிசோதனையில், ஒரு வட்டத்தில் ஓடும் 22 கார்கள், சிறிய வேக மாற்றங்கள் ஒரு "அதிர்ச்சி அலை"வாக உருவாகும்போது தானாகவே ஒரு போக்குவரத்து நெரிசலை உருவாக்கியது (Sugiyama et al., 2008) நிலையான இடைவெளியுடன் மென்மையான ஓட்டுதல் போக்குவரத்தை நகர்த்த உதவுகிறது.
- "மற்ற வண்டி எப்போதும் வேகமாக இருக்கும்". வழக்கமாக அது இல்லை. ஆய்வாளர்கள், ஓட்டுநர்கள் தங்களை கடந்து செல்லும் வாகனங்களைக் காட்டிலும், தாங்கள் கடந்து செல்லும் வாகனங்களை அதிகம் கவனிப்பதாகக் கண்டறிந்தனர், எனவே அடுத்த லைன் உண்மையில் இருப்பதை விட வேகமாகத் தெரிகிறது (Redelmeier and Tibshirani, 1999) தொடர்ச்சியான லைன் மாற்றங்கள் அரிதாகவே நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகின்றன மற்றும் விபத்து அபாயத்தை அதிகரிக்கின்றன.
- அநாமதேய உணர்வு. ஒரு ஓட்டுநர் சிமுலேட்டர் ஆய்வில், அவர்கள் அநாமதேயமாக உணர்ந்தபோது மக்கள் அதிக ஆக்கிரமிப்புடன் ஓட்டினர் (Ellison-Potter, Bell and Deffenbacher, 2001) ஒரு நபரை விட ஒரு கார் கெட்டது எளிது.
எந்த வாகன ஓட்டுநர் நடத்தைகள் மிகவும் ஆபத்தானவை?
- 2023 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க போக்குவரத்து இறப்புகளில் 29% இல் பங்கு வகித்த வேகம் மற்றும் பந்தயங்கள் (NHTSA)
- டெயில்கேட்டிங் மற்றும் லைன்களுக்கு இடையில் நெசவு
- பிரேக் சரிபார்ப்பு, அதாவது பிரேக்குகளை அழுத்தி ஒரு டெய்கேட்டருக்கு ஒரு பாடம் கற்பித்தல்
- மற்ற வாகனங்கள் ஒன்றிணைந்து அல்லது கடந்து செல்வதைத் தடுப்பது
- சிவப்பு விளக்குகள் மற்றும் நிறுத்த அறிகுறிகளை இயக்குதல்
- கவனச்சிதறல்கள், எஸ்எம்எஸ் போன்றவை
- சாலையில் கோபமான மோதல்கள்ஃ துரத்துதல், முன்வந்து குறுக்கீடு செய்தல், அல்லது காரில் இருந்து இறங்குதல்
யாராவது ஆக்ரோஷமாக உங்களிடம் வாகனம் ஓட்டி வரும்போது நீங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும்?
போட்டியிட வேண்டாம். அவர்களை விட்டு விலகி அவர்களை போக விடு.
- ஈடுபட வேண்டாம். கண் தொடர்பு, சைகைகள், குரங்கு குரல் ஆகியவற்றை தவிர்க்கவும்.
- இடத்தை விடுங்கள். சற்று மெதுவாக, பாதுகாப்பாக இருக்கும் போது சாலையை மாற்றுங்கள், அல்லது அவர்களை கடந்து செல்ல விடுங்கள்.
- ஒருபோதும் பின்புறத்தில் ஒரு பிரேக் சரிபார்க்கவும். அதற்கு பதிலாக பக்கத்தில் நகர்த்த.
- உங்கள் கதவுகளை பூட்டி வைத்துக் கொள்ளுங்கள் மற்றும் உங்கள் முன் இடத்தை விட்டு நீங்கள் யாரோ உங்கள் கார் அணுகுகிறது என்றால் நீங்கள் ஓட்ட முடியும்.
- நீங்கள் பின்பற்றப்பட்டால், வீட்டிற்கு ஓட்ட வேண்டாம். போலீஸ் அல்லது தீயணைப்பு நிலையம் அல்லது பரபரப்பான, நன்கு ஒளிரும் பொது இடத்திற்குச் செல்லுங்கள்.
- நீங்கள் ஆபத்தில் இருந்தால் அல்லது ஆபத்தான வாகனம் ஓட்டுவதை பார்த்தால் 911 ஐ அழைக்கவும், நீங்கள் பாதுகாப்பாக நிறுத்தப்பட்ட பிறகு. பிளேட்டை, வாகனத்தை, திசையை மற்றும் இருப்பிடத்தை கவனியுங்கள்.
- டாஷ் கேமரா ஒரு விபத்து அல்லது தகராறு ஏற்பட்டால் என்ன நடந்தது என்பதை பதிவு செய்ய முடியும்.
எப்படி நீங்கள் ஓட்டுநர் பின்னால் அமைதியாக இருக்க முடியும்?
- சீக்கிரம் போயிட்டு வா.
- ஒரு தவறு, ஒரு அவதூறு அல்ல. பெரும்பாலான ஓட்டுனர்கள் நீங்கள் வெட்டி நீங்கள் பார்த்ததில்லை.
- கோபத்தின் ஆரம்ப அறிகுறிகளை கவனியுங்கள், ஒரு இறுக்கமான பிடியில், வேகமான துடிப்பு அல்லது முணுமுணுக்கல் போன்றவை, மெதுவாக மூச்சு விடுங்கள்.
- உங்களிடம் கேட்டுக்கொள்ளுங்கள்: "இது ஒரு விபத்து அல்லது ஒரு சண்டைக்கு மதிப்புள்ளதா?" அது ஒருபோதும் இல்லை.
- நீங்கள் கோபமாகவோ, சோர்வாகவோ அல்லது வருத்தமாகவோ இருந்தால், ஓட்டுவதற்கு முன் காத்திருங்கள் அல்லது நீங்கள் அமைதி அடையும் வரை நிறுத்துங்கள்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
வேறொரு ஓட்டுநர் என்னைப் பின்தொடர்ந்தால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?
வீட்டிற்கு ஓட்ட வேண்டாம். காவல் நிலையம் அல்லது தீயணைப்பு நிலையம் அல்லது பரபரப்பான பொது இடத்திற்குச் சென்று, பாதுகாப்பாக இருக்கும்போது 911 ஐ அழைக்கவும்.
நான் ஒரு tailgater பிரேக் சரிபார்க்க வேண்டும்?
இல்லை. பிரேக் சரிபார்ப்பு ஒரு விபத்தை ஏற்படுத்தும். சாலையை மாற்றுங்கள் அல்லது ஓட்டுநரை கடந்து செல்ல விடுங்கள்.
மற்ற பாதையில் உண்மையில் வேகமாக நகரும்?
பொதுவாக இல்லை. ஆராய்ச்சிகள் காட்டுகின்றன ஓட்டுநர்கள் அவர்கள் கடந்து செல்லும் கார்களை விட அவர்களை கடந்து செல்லும் கார்களை அதிகம் கவனிக்கிறார்கள்.
மேலும் பாதுகாப்பான வாகன ஓட்டுதல் ஆலோசனைகள் எங்கள் விபத்து தடுப்பு பக்கம். நீங்கள் ஒரு விபத்தில் இருந்தால், முதல் படிகள் சரிபார்ப்பு பட்டியல்.
எப்படியோ ஒரு விபத்தில் காயமடைந்த?
நம்பகமான உள்ளூர் வழக்கறிஞரிடமிருந்து இலவச வழக்கு மதிப்பீட்டைக் கோருங்கள், அல்லது நம்பகமான உள்ளூர் விபத்து காயம் வழங்குநரிடமிருந்து இலவச மதிப்பீட்டைக் கோருங்கள். கேட்கும் செலவு இல்லை மற்றும் கடமை இல்லை.