ग्रैनबरी और हूड काउंटी में सबसे खतरनाक सड़कें

संक्षिप्त उत्तर: ग्रेनबरी और इसके शहर की सीमाओं से 15 मील के भीतर का क्षेत्र, 2021–2025: 7,707 दुर्घटनाएं और 118 मौतें। ग्रैनबरी की सड़कों पर या इसके शहर की सीमाओं से 5 मील के भीतर, US 377 में सबसे अधिक दुर्घटनाएं हुईं, इसके बाद SH 144 और FM 4 आए। शहर की सीमाओं के भीतर, US 377 में 2021 से 2025 तक ग्रैनबरी के 2,179 दुर्घटनाओं में से 1,122 थीं।

ग्रैनबरी में, एक सड़क दुर्घटना डेटा पर हावी हैः US 377. यह शहर और हूड काउंटी के माध्यम से यातायात ले जाता है, और शहर की सीमाओं के भीतर सभी दुर्घटनाओं का आधा से अधिक इस पर था। SH 144 और FM 4 अगले आते हैं।

इस पृष्ठ पर दुर्घटना के आंकड़ों के लिए स्रोतः TxDOT CRIS डेटा का मूल विश्लेषण, 2021–2025, ग्रेनबरी और शहर की सीमाओं से 15 मील के भीतर का क्षेत्र। कैसे किया गया था.

ग्रेनबरी में और उसके आसपास सबसे अधिक दुर्घटनाओं वाली सड़कें

US 377 had the most crashes on roads in Granbury or within 5 miles of its city limits from 2021 to 2025. यह दृश्य ग्रैनबरी के पास की सड़कों पर भी लागू होता हैः पांच वर्षों में 3,807 दुर्घटनाएं और 37 मौतें हुईं।

ग्रैनबरी के पास सबसे अधिक दुर्घटनाओं वाले चौराहे

जहां दो राजमार्ग मिलते हैं, वहां पुलिस द्वारा दर्ज की गई सीमाओं सहित पूरे चौराहे को "चौराहा" कहा जाता है।

ग्रैनबरी शहर की सीमाओं के भीतर

अकेले शहर की सीमाओं के भीतर, ग्रेनबरी में 2021 से 2025 तक 2,179 दुर्घटनाएं, 16 मौतें और 90 संदिग्ध गंभीर चोटें हुईं।

वर्ष, शीर्ष सड़कों और चौराहों द्वारा शहर-सीमा दुर्घटनाएं

	दुर्घटनाएं	चोट के कारण दुर्घटनाएं (K/A/B/C)	घातक दुर्घटनाएं	मृत्यु	गंभीर चोटों का संदेह
2021	415	194	6	6	17
2022	434	193	3	3	20
2023	436	157	1	1	20
2024	436	189	4	4	20
2025	458	207	2	2	13
कुल	2,179	940	16	16	90

किसी भी चोट के साथ दुर्घटनाओं का अनुपात (K/A/B/C): 43.1%

	दुर्घटनाएं	चोट के कारण दुर्घटनाएं (K/A/B/C)	घातक दुर्घटनाएं	मृत्यु	गंभीर चोटों का संदेह
US 377	1,122	496	8	8	36
SH 144	291	144	1	1	13
FM 4	133	59	4	4	11
Business 377	111	44	0	0	3
FM 51	93	45	0	0	10
Loop 567	72	39	1	1	6
Meander Rd	43	12	0	0	2
FM 167	39	18	1	1	0
Acton Hwy	25	10	0	0	4
Old Granbury Rd	23	11	0	0	2

चौराहा	दुर्घटनाएं	चोट के कारण दुर्घटनाएं (K/A/B/C)	घातक दुर्घटनाएं	मृत्यु	गंभीर चोटों का संदेह
SH 144 & US 377	77	39	2	2	5
FM 4 & US 377	54	22	1	1	0
Business 377 & US 377	45	20	0	0	1
FM 167 & US 377	36	19	2	2	3
US 377 & Waters Edge Dr	27	13	0	0	0
Hill Blvd & US 377	23	10	0	0	0
Harbor Lakes Dr & US 377	22	10	0	0	1
Acton Hwy & US 377	21	9	0	0	0
Loop 567 & US 377	19	9	0	0	0
Acton Hwy & FM 4	18	7	0	0	4

ग्रेनबरी और इसके शहर की सीमाओं से 15 मील के भीतर का क्षेत्र, 2021–2025

ग्रेनबरी में और इसकी शहर की सीमाओं से 15 मील के भीतर के क्षेत्र में, पुलिस ने 2021 से 2025 तक 7,707 दुर्घटनाओं की सूचना दी, जिसमें 118 लोग मारे गए और 529 गंभीर रूप से घायल होने की आशंका है। काउंटी के अनुसार दुर्घटनाएंः हुड 4,353, पार्कर 1,098, जॉनसन 1,061, सोमरवेल 815, टारेंट 310, एराथ 69, पालो पिंटो 1।

ग्रेनबरी और इसके शहर की सीमाओं से 15 मील के दायरे में 21.8% दुर्घटनाएं अंधेरे में सड़क पर सड़क रोशनी के बिना हुईं (1,679 दुर्घटनाएं)

ग्रेनबरी और इसके शहर की सीमाओं से 15 मील के भीतर के क्षेत्र में शीर्ष सड़कें और चौराहे, दुर्घटनाएं कैसे होती हैं, और सड़क की स्थिति

	दुर्घटनाएं	चोट के कारण दुर्घटनाएं (K/A/B/C)	घातक दुर्घटनाएं	मृत्यु	गंभीर चोटों का संदेह
US 377	1,900	749	19	20	93
SH 144	585	239	8	9	42
FM 4	471	166	8	8	45
FM 51	465	187	5	5	47
US 67	461	162	18	27	63
SH 171	362	116	9	12	27
FM 167	277	93	3	3	17
FM 1187	181	53	1	1	5
FM 917	168	51	3	3	19
FM 2331	114	44	3	3	10

चौराहा	दुर्घटनाएं	चोट के कारण दुर्घटनाएं (K/A/B/C)	घातक दुर्घटनाएं	मृत्यु	गंभीर चोटों का संदेह
FM 167 & US 377	116	40	2	2	5
FM 1187 & US 377	111	43	2	2	7
SH 171 & US 377	107	31	1	1	8
FM 4 & US 377	107	35	2	2	2
SH 144 & US 377	79	39	2	2	5
SH 144 & US 67	70	19	0	0	10
FM 2425 & SH 144	61	25	0	0	7
FM 1902 & FM 917	54	16	0	0	6
FM 2331 & SH 171	48	18	0	0	2
FM 56 & US 67	47	14	1	1	5

रियर-एंड प्रकार (एक ही दिशा में एक वाहन रुक गया है, या दोनों सीधे जा रहे हैं, रियर-एंड): 1,717 (22.3%)

• एक मोटर वाहन - सीधे जा रहा हैः 2,840 (36.8%)
• एक ही दिशा में - एक सीधी-एक रुक गईः 1,018 (13.2%)
• एक ही दिशा - दोनों सीधे पीछे की ओर जा रहे हैंः 692 (9.0%)
• कोण - दोनों सीधे जा रहे हैंः 597 (7.7%)
• कोण - एक सीधा-एक बाएं मुड़नाः 474 (6.2%)
• विपरीत दिशा - एक सीधा-एक बाएं मुड़नाः 452 (5.9%)
• विपरीत दिशा - दोनों सीधे जा रहे हैंः 366 (4.7%)
• एक ही दिशा में - दोनों सीधे-साइड-स्विप में जा रहे हैंः 253 (3.3%)

प्रकाश

• 1 - दिन का प्रकाशः 5,332 (69.2%)
• 2 - अंधेरा, प्रकाशहीनः 1,679 (21.8%)
• 3 - अंधेरा, प्रकाशमानः 383 (5.0%)
• 6 - दोपहरः 154 (2.0%)
• 5 - भोरः 129 (1.7%)

मौसम

• 1 - स्पष्टः 5,801 (75.3%)
• 2 - बादल: 995 (12.9%)
• 3 - वर्षाः 762 (9.9%)
• 6 - धुंधः 71 (0.9%)
• 4 - स्लीट/हैलः 34 (0.4%)

सतह

• 1 - सूखाः 6,466 (83.9%)
• 2 - गीलाः 1,082 (14.0%)
• 6 - बर्फः 75 (1.0%)
• 3 - खड़े पानीः 32 (0.4%)

US 377: क्या TxDOT और हुड काउंटी पाया

2021 के TxDOT गलियारे के विश्लेषण में पाया गया है कि US 377 पर 33% घातक दुर्घटनाओं में Stephenville और ग्रेनबरी के बीच हुआ, और US 377 का 55% राज्यव्यापी औसत से ऊपर दुर्घटना दर है (City of Granbury, US 377 corridor update) । हूड काउंटी का 2025 Master Thoroughfare Plan US 377, SH 144, Fall Creek Hwy और Old Granbury Rd को अक्सर दुर्घटनाओं के स्थानों के बीच नामित करता है। TxDOT ने ग्रेनबरी के माध्यम से US 377 को छह लेन की सड़क के रूप में पुनर्निर्माण करने की योजना बनाई है, जिसमें Pirate Dr से Overstreet Blvd (TxDOT).

दुर्घटनाओं की गिनती में केवल पुलिस द्वारा रिपोर्ट किए गए दुर्घटनाएं शामिल हैं जिनमें चोट लगती है या कम से कम $1,000 का नुकसान होता है। वे प्रत्येक सड़क के कितने यातायात के लिए समायोजित नहीं हैं।

ग्रैनबरी के पास आपातकालीन कक्ष

Paluxy रोड पर झील Granbury मेडिकल सेंटर Granbury के अस्पताल के आपातकालीन कक्ष है। सबसे गंभीर चोटों के लिए, 911 पर कॉल करें और पैरामेडिक्स को अस्पताल चुनने दें। फोर्ट वर्थ में जेपीएस क्षेत्र के स्तर I आघात केंद्र है। आपात स्थिति में 911 पर कॉल करें और पैरामेडिक्स को अस्पताल चुनने दें। आघात के स्तर से आते हैं Texas DSHS trauma facility list.

ग्रैनबरी दुर्घटना रिपोर्ट कैसे प्राप्त करें

ग्रैनबरी पुलिस शहर की सीमाओं के भीतर दुर्घटनाओं को संभालती है; शहर के बाहर काउंटी सड़कों और राजमार्गों पर, रिपोर्ट टेक्सास डीपीएस या हूड काउंटी शेरिफ के कार्यालय से आ सकती है। रिपोर्ट TxDOT के क्रैश रिपोर्ट ऑनलाइन खरीद प्रणाली (CRIS) के माध्यम से $ 6 या एक प्रमाणित प्रति के लिए $ 8 के लिए बेची जाती हैं, और अधिकारियों के पास उन्हें फाइल करने के लिए 10 दिन हैं। देखें दुर्घटना रिपोर्ट गाइड.

विचलित होने से सड़कें क्यों खराब होती हैं?

व्यस्त सड़कों पर मोड़, संलयन और रुकने वाला यातायात होता है, और कुछ सेकंड का विचलन दुर्घटना के लिए पर्याप्त होता है।

इन सड़कों में से किसी पर चोट लगी है, या टेक्सास में कहीं और? के साथ शुरू ग्रेनबरी में कार दुर्घटना के बाद क्या करना है, या अपनी दुर्घटना कैसे हुई फिर से बनाना.

यह विश्लेषण कैसे किया गया और इसकी सीमाएं

TxDOT CRIS डेटा का मूल विश्लेषण, 2021–2025, ग्रेनबरी और शहर की सीमाओं से 15 मील के भीतर का क्षेत्र। हमने ग्रेनबरी और उसके आसपास के काउंटियों से 2021–2025 के लिए TxDOT CRIS दुर्घटना स्तर के रिकॉर्ड का उपयोग किया, डुप्लिकेट दुर्घटना आईडी हटा दी, और स्थान के आधार पर दुर्घटनाओं को समूहीकृत कियाः ग्रेनबरी और इसके शहर की सीमाओं से 15 मील के भीतर का क्षेत्र, ग्रेनबरी में सड़कें या इसके शहर की सीमाओं से 5 मील के भीतर, और ग्रेनबरी शहर की सीमाओं के भीतर कोडित दुर्घटनाएं। चोट लगने वाली दुर्घटना घातक, गंभीर, मामूली या संभावित चोट (CRIS गंभीरता K, A, B या C) वाली दुर्घटना है। मृत्यु और गंभीर चोटें CRIS गणना क्षेत्रों के कुल हैं। सड़क नामों को साफ किया गया ताकि राजमार्ग कोड सादे नामों के रूप में पढ़े (उदाहरण के लिए, IH0820 I-820 बन जाता है) । चौराहों पर केवल उन दुर्घटनाओं की गणना होती है जहां पुलिस ने सड़क पार करने की घटना दर्ज की होती है।

• CRIS में केवल पुलिस द्वारा रिपोर्ट किए गए दुर्घटनाएं शामिल हैं जिनमें चोट या कम से कम $1,000 का नुकसान होता है।
• संख्याओं को यातायात की मात्रा के लिए समायोजित नहीं किया गया है, इसलिए व्यस्त राजमार्ग स्वाभाविक रूप से उच्च रैंक करते हैं।
• 2025 के आंकड़े अभी भी अधूरे हो सकते हैं।
• पड़ोसी शहरों के क्षेत्र ओवरलैप होते हैं, इसलिए एक ही दुर्घटना एक से अधिक शहरों के लिए गिनती कर सकती है।
• राजमार्ग "चौराहे" पूरे चौराहे हैं, जिसमें अग्रभाग की सड़कें भी शामिल हैं।

इन आंकड़ों से बाहर रहना चाहते हैं? हमारे स्थानीय पढ़ें दुर्घटना रोकथाम और रक्षात्मक ड्राइविंग टिप्स.

सड़क-दर-सड़क दुर्घटना डेटा

• US 377: 1,320 दुर्घटनाएं, 2021–2025
• SH 144: 387 दुर्घटनाएं, 2021–2025
• FM 51: 219 दुर्घटनाएं, 2021–2025

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अंतिम बार 31 अक्टूबर, 2026 को समीक्षा की गई। स्रोत प्रत्येक अनुभाग में जुड़े हुए हैं और हमारे पृष्ठ पर एकत्र किए गए हैं अनुसंधान पुस्तकालय.