Les routes les plus dangereuses du comté de Granbury et de Hood

Réponse courte: Granbury et la région située à moins de 15 km des limites de la ville, 2021–2025: 7 707 accidents et 118 décès. Sur les routes de Granbury ou à moins de 5 milles des limites de la ville, le US 377 a le plus de collisions, suivi par le SH 144 et le FM 4. À l'intérieur des limites de la ville, US 377 a eu 1 122 des 2 179 accidents de Granbury de 2021 à 2025.

À Granbury, une route domine les données d'accidents: US 377. Il transporte le trafic à travers la ville et dans tout le comté de Hood, et plus de la moitié des accidents à l'intérieur des limites de la ville ont été sur elle. SH 144 et FM 4 sont les suivants.

Source pour les chiffres des accidents sur cette page: Analyse originale des données TxDOT CRIS, 2021–2025, Granbury et la région située à moins de 15 miles des limites de la ville. Comment cela a été fait.

Routes avec le plus d'accidents à Granbury et à proximité

US 377 had the most crashes on roads in Granbury or within 5 miles of its city limits from 2021 to 2025. Cette situation s'applique aux routes proches de Granbury: 3 807 accidents et 37 décès en cinq ans.

Les intersections les plus accidentées près de Granbury

Lorsque deux autoroutes se rencontrent, l'"intersection" est l'ensemble de l'intersection, y compris les routes de façade, comme l'a enregistré la police.

À l'intérieur des limites de Granbury

À l'intérieur des seuils de la ville, Granbury a eu 2 179 accidents, 16 décès et 90 blessures graves présumées de 2021 à 2025.

Les accidents à la frontière de la ville par année, les routes et les intersections les plus fréquentées

	Accidents de voiture	Les accidents dus à des blessures (K/A/B/C)	Accidents mortels	Décès	Soupçon de blessures graves
2021	415	194	6	6	17
2022	434	193	3	3	20
2023	436	157	1	1	20
2024	436	189	4	4	20
2025	458	207	2	2	13
Nombre total	2,179	940	16	16	90

Pourcentage d'accidents avec blessures (K/A/B/C): 43,1%

	Accidents de voiture	Les accidents dus à des blessures (K/A/B/C)	Accidents mortels	Décès	Soupçon de blessures graves
US 377	1,122	496	8	8	36
SH 144	291	144	1	1	13
FM 4	133	59	4	4	11
Business 377	111	44	0	0	3
FM 51	93	45	0	0	10
Loop 567	72	39	1	1	6
Meander Rd	43	12	0	0	2
FM 167	39	18	1	1	0
Acton Hwy	25	10	0	0	4
Old Granbury Rd	23	11	0	0	2

Intersection	Accidents de voiture	Les accidents dus à des blessures (K/A/B/C)	Accidents mortels	Décès	Soupçon de blessures graves
SH 144 & US 377	77	39	2	2	5
FM 4 & US 377	54	22	1	1	0
Business 377 & US 377	45	20	0	0	1
FM 167 & US 377	36	19	2	2	3
US 377 & Waters Edge Dr	27	13	0	0	0
Hill Blvd & US 377	23	10	0	0	0
Harbor Lakes Dr & US 377	22	10	0	0	1
Acton Hwy & US 377	21	9	0	0	0
Loop 567 & US 377	19	9	0	0	0
Acton Hwy & FM 4	18	7	0	0	4

Granbury et la région située à moins de 15 miles des limites de la ville, 2021–2025

À travers Granbury et la région située à moins de 15 miles des limites de la ville, la police a signalé 7 707 accidents de 2021 à 2025, avec 118 morts et 529 blessés graves présumés. Accidents par comté: Hood 4.353, Parker 1.098, Johnson 1.061, Somervell 815, Tarrant 310, Erath 69, Palo Pinto 1.

21,8% des accidents à Granbury et dans la région située à moins de 15 miles des limites de la ville se sont produits dans l'obscurité sur des routes sans éclairage. Un total de 1.679 accidents.

Les principales routes et intersections à travers Granbury et la région à moins de 15 miles des limites de la ville, comment les accidents se produisent, et les conditions routières

	Accidents de voiture	Les accidents dus à des blessures (K/A/B/C)	Accidents mortels	Décès	Soupçon de blessures graves
US 377	1,900	749	19	20	93
SH 144	585	239	8	9	42
FM 4	471	166	8	8	45
FM 51	465	187	5	5	47
US 67	461	162	18	27	63
SH 171	362	116	9	12	27
FM 167	277	93	3	3	17
FM 1187	181	53	1	1	5
FM 917	168	51	3	3	19
FM 2331	114	44	3	3	10

Intersection	Accidents de voiture	Les accidents dus à des blessures (K/A/B/C)	Accidents mortels	Décès	Soupçon de blessures graves
FM 167 & US 377	116	40	2	2	5
FM 1187 & US 377	111	43	2	2	7
SH 171 & US 377	107	31	1	1	8
FM 4 & US 377	107	35	2	2	2
SH 144 & US 377	79	39	2	2	5
SH 144 & US 67	70	19	0	0	10
FM 2425 & SH 144	61	25	0	0	7
FM 1902 & FM 917	54	16	0	0	6
FM 2331 & SH 171	48	18	0	0	2
FM 56 & US 67	47	14	1	1	5

Type arrière (dans la même direction avec un véhicule arrêté ou les deux en marche droite, arrière): 1,717 (22,3%)

• Un véhicule à moteur: 2.840 (36,8%)
• Dans la même direction - Une ligne droite-une arrêtée: 1 018 (13,2%)
• Dans la même direction - Les deux vont droit en arrière: 692 (9,0%)
• Angle - Les deux vont droit: 597 (7,7%)
• Angle - une ligne droite à gauche: 474 (6,2%)
• Direction opposée - une ligne droite et une gauche: 452 (5,9%)
• Direction opposée - Les deux vont droit: 366 (4,7%)
• Dans la même direction - Les deux vont droit sur les côtés: 253 (3,3%)

Lumière

• 1 - Le jour: 5 332 (69,2%)
• 2 - Sombre, pas éclairé: 1.679 (21,8%)
• 3 - sombre, éclairé: 383 (5,0%)
• 6 - Au crépuscule: 154 (2.0%)
• 5 - L'aube: 129 (1,7%)

Météo

• 1 - Pas de problème: 5 801 (75,3%)
• 2 - Nuageux: 995 (12,9%)
• 3 - Pluie: 762 (9,9%)
• 6 - Brouillard: 71 (0,9%)
• 4 - Tempête de neige/grêle: 34 (0,4%)

Surfaces

• 1 - Séché: 6 466 (83,9%)
• 2 - Humide: 1 082 (14,0%)
• 6 - Glace: 75 (1,0%)
• 3 - Eau en suspension: 32 (0,4%)

US 377: ce que TxDOT et Hood County ont trouvé

Une analyse du couloir TxDOT de 2021 a révélé que 33% des accidents mortels sur US 377 se sont produits entre Stephenville et Granbury, et que 55% de US 377 ont un taux d'accidents supérieur à la moyenne nationale (City of Granbury, US 377 corridor update) et Le comté de Hood en 2025 Master Thoroughfare Plan nomme US 377, SH 144, Fall Creek Hwy et Old Granbury Rd parmi les lieux de fréquents accidents. TxDOT prévoit de reconstruire US 377 à travers Granbury en une route à six voies avec une voie médiane surélevée de Pirate Dr à Overstreet Blvd (TxDOT).

Le nombre d'accidents comprend uniquement les accidents signalés par la police avec blessure ou dommages d'au moins 1 000 dollars. Ils ne sont pas ajustés pour la quantité de trafic transportée par chaque route.

Les urgences près de Granbury.

Le centre médical de Lake Granbury sur Paluxy Road est la salle d'urgence de l'hôpital de Granbury. Pour les blessures les plus graves, appelez le 911 et laissez les ambulanciers choisir l'hôpital. JPS à Fort Worth est le centre de traumatologie de niveau I de la région. Appelle le 911 en cas d'urgence et laisse les ambulanciers choisir l'hôpital. Les niveaux de traumatisme proviennent du Texas DSHS trauma facility list.

Comment obtenir un rapport de crash de Granbury

La police de Granbury s'occupe des accidents à l'intérieur des limites de la ville; sur les routes du comté et les autoroutes en dehors de la ville, le rapport peut provenir du Texas DPS ou du bureau du shérif du comté de Hood. Les rapports sont vendus via le système d'achat en ligne de Crash Report (CRIS) de TxDOT pour 6 $, ou 8 $ pour une copie certifiée, et les agents ont 10 jours pour les déposer. Voir le Guide du rapport d'accident.

Pourquoi la distraction rend ces routes pires

Les routes animées se mélangent à des virages, à des jonctions et à des arrêts de circulation, et quelques secondes de distraction suffisent pour provoquer un accident.

Il a été blessé sur une de ces routes, ou ailleurs au Texas ? Commencez par que faire après un accident de voiture à Granbury, ou Récréer comment votre accident s' est produit.

Comment cette analyse a-t-elle été réalisée et ses limites

Analyse originale des données TxDOT CRIS, 2021–2025, Granbury et la région à moins de 15 miles des limites de la ville. Nous avons utilisé les dossiers de niveau d'accident TxDOT CRIS pour 2021–2025 des comtés de Granbury et des environs, supprimé les identifiants d'accidents en double, et regroupé les accidents par emplacement: Granbury et la région située à moins de 15 miles des limites de la ville, les routes de Granbury ou à moins de 5 miles des limites de la ville, et les accidents codés à l'intérieur des limites de la ville de Granbury. Un accident avec blessure est un accident avec une blessure mortelle, grave, mineure ou possible (gravité CRIS K, A, B ou C). Les décès et les blessures graves sont les totaux des champs de comptage CRIS. Les noms des routes ont été nettoyés afin que les codes routiers soient lus comme des noms simples (par exemple, IH0820 devient I-820). Les intersections ne comptent que les accidents où la police a enregistré un croisement de rue.

• CRIS inclut uniquement les accidents signalés par la police avec une blessure ou des dommages d'au moins 1 000 $.
• Les comptes ne sont pas ajustés pour le volume de trafic, donc les autoroutes fréquentées sont naturellement bien classées.
• Les données pour 2025 peuvent encore être incomplètes.
• Les zones des villes voisines se chevauchent, donc le même accident peut compter pour plusieurs villes.
• Les "intersections" d'autoroute sont des intersections entières, y compris les routes de façade.

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Dernière mise à jour le 31 octobre 2026. L'examen médical est en cours. Les sources sont liées dans chaque section et recueillies sur notre bibliothèque de recherche.