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Quando o ajustador de seguros liga
Resposta curta: O outro motorista trabalha para a companhia de seguros, não para ti. Seja educado e breve: confirme quem é e quando e onde aconteceu o acidente, depois diga que não dará uma declaração gravada ou assinará nada até terminar o tratamento ou falar com um advogado.
Um script simples .
"Posso confirmar o meu nome e que o navio avariou em [data] e [lugar] Eu ainda estou a ser tratada, então não vou falar sobre lesões nem dar um depoimento gravado agora. Por favor, envie quaisquer pedidos por escrito".
Cinco coisas a evitar
- Uma declaração gravada para a outra seguradora. Não é obrigatório dar uma.
- "Estou bem". A dor aparece mais tarde. Veja sintomas retardados.
- A falar de culpa. No Texas, mais de 50% das barras de falha são recuperadas (§33.001).
- Assinatura de uma licença ou autorização médica antes que um advogado o leia. Uma libertação normalmente encerra a ação por danos.
- Aceitar a primeira oferta antes de saberes como estás a curar. As primeiras ofertas podem vir antes de se conhecerem as lesões atrasadas.
A sua própria seguradora é diferente.
Sua política provavelmente exige que você relate o naufrágio prontamente e coopere, então ligue para eles. Mantém-te nos factos.
Os reguladores dizem que os advogados não valem a pena. Aqui está o que a pesquisa dizDe volta ao Quem paga?.
Fala com alguém sobre o teu naufrágio em Granbury .
Peça uma avaliação gratuita do caso. Um advogado local de confiança entrará em contacto consigo imediatamente. Sem custos, sem obrigações, e destroços em qualquer parte do Texas se qualificam.